Stod trafiken stilla?

Published on

Så vaknade vi till säsongens snööverraskning igår den 19/1. Vi kom lindrigare undan än Göteborgarna där allt verkade stå helt stilla (även om en hel del cyklister verkar ha tagit sig fram hjälpligt, enklare än bilisterna till och med).

På min korta väg till arbetet noterade jag att cykelvägarna utmed Västkustvägen var föredömligt skrapade. Anslutningen förbi Hajen var dock orörd liksom utmed Birger Svenssons väg. Ettlite blandat resultat kanske men helt klart farbart totalt sett. Passagerna över vägen funkade klanderfritt.  

   
 Vägen hem gick via centrum och kombinationen töväder och idogt plogande var tydlig. Nya cykelvägen utmed Birger Svenssons väg var helt. Samma sak upp mot Komedianten på Engelbrektsgatan. 

Eloge till snöröjningen. Det verkar ha funkat fint. 

Häng med på Facebook

Published on

För den som gillar Facebook så finns möjligheten att följa med i den här sidans postningar även där. Leta upp cykel i varberg och tryck på gilla-knappen så dyker posterna upp i vanliga flödet. Normalt sett publicerar jag ett inlägg i veckan på tisdagar, enkelt att komma ihåg.

En stolpe kan mycket väl placeras fel

Published on

Inför ombyggnaden av Östra vallgatan skrev jag en kortare text och tog några bilder. Det är intressant att jämför några av bilderna med hur det blev efteråt.

Först. Det mesta är riktigt bra, det är enkelt att gå och cykla på sträckan. För all del går det finfint att köra bil också.

Problemet är nog att området som byggdes om den här gången inte innefattade allt som påverkar flödet. I änden av Östra vallgatan där den möter änden på Torggatan står det en avdelande stolpe som (tror jag) markerar separation mellan gångtrafiken och cykeltrafiken i överfarten över Östra vallgatan mot kyrkogåden till. Den här stolpen står numera mer eller mindre mitt i korsingen för cykelvägen. Jag tror inte det hade skadat att ta bort den stolpen. Snarare så är det risk att den skadar som den står idag då jag misstänker att många kommer att passa på att smita på fel sida om stolpen och ta yta från gångtrafiken. Å andra sidan är flödet genom den här korsningen för de som cyklar rätt konstigt helt oavsett. Det blev inte riktigt så bra som en kunde hoppats även om det är mycket bättre än vad det var förut.

Som flödet borde vara och som flödet troligen kommer att bli förbi stolpen.

Avslutningvis en bonusbild. Kunde inte låta bli att dokumentera den här parkeringen…

BRed och fin cykelbana, den kan vi låna av...

Här saknas ett cykelställ

Published on

Sedan tidiga hösten 2015 kan du här och var hitta gula temporära cykelparkeringar. De placeras ut av hamn och gatuförvaltningen på platser där de tänker att det vore bra med cykelställ. Dels för att prova om de används och dels för att skapa frågor och tankar hos de som rör sig i området. Totalt sett ett bra iniativ i min mening. Jag har dock hittat ett ställe som hade cykelparkering men som numera inte har det. Kanske är det dags att sätta upp ett provställ där så att de som vistas i området kan känna av om det behövs eller ej.

Platsen jag tänker på är Östra långgatan mellan Engelbrektsgatan och Eskilsgatan. Alltså utanför Stadshus B eller som det kallas också, Flicksolan. Nedan syns hur det kan se ut en relativt fin höstdag 2015.

Hamn och gatuförvaltningens kontor.
Hamn och gatuförvaltningens kontor.

(Det är alltså i det här huset som Hamn och gatuförvaltningen har sina kontorsplatser. Inte ett cykelställ så långt ögat når och vissa av cyklarna ligger dessutom i en enda röra. På andra sidan gatan finns Stadsbyggnadskontoret med cykelparkering för övrigt. Så kan det gå)

Lägg till blå markering i vägbanan i korsningen Västra vallgatan Magasinsgatan

Published on

Efter att ha cykla en del på den nya breda cykelvägen utmed Västra vallgatan och Birger Svenssons väg så känner jag mig glad och lyckligt. Brett och fint för alla tre trafikslagen. En och annan vilsen cyklist på trottoaren har skådats dock men de hittar nog rätt snart. Bilparkeringen får plats, bilar får mer än väl plats och för cykel har vi fått brett och fint.

Samtidigt oroas jag en del över korsningen vid järnvägsstationen där Magasinsgatan ansluter till Västra vallgatan. De som färdas söderut på Västra vallgatan syns mer eller mindre inte alls runt hörnet vid Heimroths biluthyrning. Dessutom kommer de från utförslut. Oavsett om det är bilar eller cyklar alltså. Vidare kommer cykel och biltrafik från Magasinsgatan också i förmodad hög hastighet till korsningen. Den förlängda cykelvägen på Magasinsgatan går dessutom till höger i vägen och risken att två cyklister slår ihop är ganska stor. Adderar vi bilarna till mixen blir det ytterligare farligt.

Korsningen är sedan några år tillbaka utan skyltar vilket ger att högerregeln gäller. Det är mycket sällan detta efterföljs, kanske främst av trafiken på Västra vallgatan. Bilar på Magasinsgatan kan som sagt inte se bilar eller cyklar runt husknuten – dessutom tvingas de ut på cykelvägen för att få bättre sikt mot norr.

Jag tror att den här korsningen, åtminstone inledningsvis, skulle må bra av att ha blå markering i vägbanan för att visa på att det går en cykelväg i korsningen. Det är relativt nytt för den som är van och konfliktmöjligheterna är stora. jag har illustrerat hur det skulle kunna se ut nedan.

vvall_magasinsgatan_mask

Komplettering av cykelnätet

Published on

Vi har några ställen i staden som är märkliga för cyklister, den ena är Engelbrektsgatans angöring till Västra vallgatan och den andra jag tänker på är Magasinsgatans angöring till samma gata. Av någon anledning så bestämde någon att cykelvägarna inte skulle dras hela vägen fram till Västra vallgatan här.

Nu kommer detta äntligen att lösas.

Birger Svenssons väg/Västra vallgatan fick tidigare i höstas färdigställt fin och bred cykelväg, i och med detta blev det ännu mer uppenbart att det saknades angöring från de öst/västliga gatorna. Något kommunen kommer att åtgärda enligt sin egen post idag.

Engelbrektsgatan angörs till Västra vallgatan med en vanlig korsning och nuvarande lösning med en halv cirkulationsplats tas bort. Samtliga vägar får väjningsplikt.

För Magasinsgatan blir det inga speciella lösningar, högerregeln kommer att gälla och det dras en cykelväg på norrsidan ned till Västra vallgatan från Norra vägen. Bra!
I samma nyhetspost får vi också reda på att det blir en ny cykelpump vid busshållplatsen vid Lorensberg och att pendlingsstråket mellan centrum och SJukhuset har blivit klart – dubbelriktad gång/cykel men med uppmålade fält som stöd.

Cykel först!

Published on

I kvällens kommunfullmäktige finns ytterligare en av kommunens övergripande strategier med. Många av dessa bygger på varandra och mynnar tillbaka till visionen om Västkustens kreativa mittpunkt och hållbarhetsdokumentet Varberg visar vägen. På bordet för ledamöterna ligger ikväll trafikstrategi 2030, den kommer i sin tur att bilda bas och norm för den kommande cykelplanen och utgöra en tydlig riktning för planerandet och byggandet i Varberg framöver.

För att komma till det göttigaste behöver vi hoppa en bra bit in i dokumentet dock, i stycket om innerstaden står det svart på vitt att bilen inte ska vara norm. Det står vidare att cykel är det topprioriterade transportslaget följt av kollektivtrafik. Men även på andra platser i trafikstrategin anges en mycket tydlig satsning på cyklingen. Så väl grundinfrastruktur som attraktiva målpunkter nämns. Hela trafikstrategin är helt enkelt ett riktigt fint cykeldokument som kommer kunna användas i de politiska processerna snart.

Ikväll från 18:30 är det debatt och beslut, i framtiden ska det omsättas till verklighet och utvärderas. Häng med!

HN ställer grupperna mot varandra

Published on

På baksidan av första delen av Hallands Nyheter ställs en fråga till fem personer. Allt mellan himmel och jord. Idag består frågan av den skönt laddade “vem sköter sig bäst i trafiken – cyklister eller bilister”. Fresh.

Åtminstone en av de svarande är lite sansad, lite lagom åtminstone.

Flytt av hinder, Snidaregatan

Published on

På dagen en månad (7/9 till 7/10) efter min fråga på Varberg.se fick jag till slut respons angående betongsuggan med omskyltningen för biltrafiken till torget. Svaret var dessutom av den trevligare sorten, den ska flyttas till andra sidan gatan. Får passa på att passera där och kika om någon dag, att den kommer stå på annan plats än på trottoaren är väl knappast troligt dock. Ett första steg.

Uppdatering:

Har tagit bild på förändringen nu. Ärligt talat så blev det ju superbra. För alla, kanske främst för bilarna. Så galet!