Centrum

En av mina käpphästar är att vi ska kunna ta oss fram enkelt i staden på cykel, tyvärr har bil ormen slagit sina klor lite väl hårt. En förändring som känns naturlig och med små medel genomförbar vore att justera alla gator inom vallgatorna så att det blir tillåtet att cykla dubbelriktat. Som det är skyltat idag så får jag inte cykla på Kungsgatan i norrgående riktning från Lasarettsgatan till Södergatan för här är vägen enkelriktad. Hade skylten istället varit förbud mot motortrafik så hade läget varit ett annat. Samma grundläggande problem finns genomgående i innerstaden och ärligt talat så skiter precis alla i det.

Ett bra exempel är Borgmästaregatan. Perfekt ansluten till Västra och Östra Vallgatorna och vidare i båda riktningarna. Riktigt smidig för många trafikanter. Dessutom inte så hemskt tätt med biltrafik vanligen.

I riktningen öst till väst är det fritt att köra hela sträckan. Det är bilarnas riktning. Från väst mot öst blir det mer komplicerat. Från Västra Vallgatan till Östra Långgatan är det skyltat förbud mot motortrafik och således får vi cykla dubbelriktat. Men sista kvarteret är det helt plötsligt förbud mot infart med fordon. Den naturliga förklaringen på varför det blivit så är för att det inte är en gårdsgata i det kvarteret. Det betyder å andra sidan inte att folk bryr sig eller att det inte går att lösa. 

Så här ser vyerna ut, från öst till väst och tillbaka. Vi kommer helt enkelt inte fram till Östra Vallgatan idag, vi åker ju på cykel förstås. 

Det är ingen hemlighet att det är svårt att cykla helt säkert i Varberg. Cykelbanor som slutar i tomma intet eller svänger märkligt. För att inte glömma östra långgatan som är tänkt som huvudsakligt stråk genom staden. Vid varje korsning gäller dock högerregeln istället för att ge cykel företräde.

Hur som helst har den sedan tidigare knepiga och svåra korsningen Snidaregatan/Östra Vallgatan (färd mot väster) blivit lite svårare för cyklister. Hamn och gatuförvaltningen bygger om Västra Vallgatan och har skyltat om biltrafiken runt stadskärnan (gång- och cykeltrafik påverkas minimalt). I den här omskyltningen ingår stora orangea skyltar på betongfundament. Dessa är placerade på fel sätt. Istället för i vägbanan där de hör hemma står de på cykelbanan på bland annat Snidaregatan. Så passage mellan cykelbanorna i korsningen är nu så trång att möten blir svåra utan att inkräkta på utrymmet avsett för gångtrafik. Bakläxa!